马克斯·维斯塔潘在兰多·诺里斯的决斗中被双重处罚后，接受了新的国际汽联处罚

马克斯·维斯塔潘在墨西哥大奖赛上的行为被罚了两分。

在周日晚上的比赛第10圈，荷兰人受到了冠军竞争对手兰多诺里斯的压力。两人都在为第二名而战，诺里斯在第4弯道试图绕过外圈时被迫跑偏。

迈凯轮车队的车手在第5号弯闯过了草坪，重新排在了维斯塔潘的前面，之后这位红牛明星在第8号弯试图重新夺回位置，他向内冲进了左手车手。但是维斯塔潘和诺里斯在决选中都跑偏了，让查尔斯·勒克莱尔胜出。赛会立即展开调查，维斯塔潘被分别处以两次10秒的处罚。

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比赛结束后，赛会干事回顾了第一次处罚的书面文件。当它重新发布时，他们在Verstappen的超级驾照上增加了两分的罚分，司机在12个月内可以被罚12分。

赛会干事在解释他们的决定时说：“赛会干事审查了定位/编组系统数据、视频、无线电和车内视频证据。诺里斯试图在4号弯的维斯塔潘外超车。

“诺里斯在出入口、弯道顶点和出弯处都在维斯塔潘前面，然后他开始被迫离开赛道。干事们相信这个动作是以安全可控的方式完成的，诺里斯如果不是被维斯塔潘逼出赛道的话，他是可以在赛道上完成这个动作的。

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维斯塔潘在墨西哥大奖赛第10圈时迫使诺里斯离开了赛道（图片:天空体育)

诺里斯走了弯道，但马上把自己获得的位置还给了塞恩斯。这种处罚是这种情况下的标准处罚。

“根据国际汽联国际体育规则第15条和国际汽联司法和纪律规则第4章的规定，参赛者有权在适用的时间内对干事的某些决定提出上诉。”

维斯塔潘最终获得了第六名，他被迫在进站时接受了20秒的处罚。诺里斯同时获得了第二名，并在比赛结束后抨击了维斯塔潘的驾驶风格。

“前几圈，大部分时间我都在努力保持在比赛中，避免撞车。我知道会发生什么。我并不想期待这样的事情，因为作为一名车手，我非常尊重马克斯，但我已经为这样的事情做好了准备，”诺里斯说。

“在我看来，这不是很干净的驾驶，但我避免了，这是一场不错的比赛。我会保持低调，尽我所能。作为一个团队，我们做得很好。我们所能做的就是专注于自己，我们会继续努力。”

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